Seit nun mehr 53 Jahren beschäftigen wir uns mit Kurbelwellen gebauter Art (gepresst oder auch verschraubt). Angefangen hat es mal mit einer Adler-Kurbelwelle im Jahre 1960. Damals war sicherlich noch nicht das Fachwissen vorhanden, aber die Welle ist doch gut gelaufen.

Ihre Kurbelwelle wird zunächst mal genauestens vermessen, zerlegt und gereinigt.
In den Pleuelfuß wird ein neuer Laufring eingepasst, die Buchse für den Kolbenbolzen wird erneuert, ein neuer Hubzapfen angefertigt und ein Nadelkäfig, speziell für Pleuellagerung, meist der Käfig in Silberausführung, wird eingepasst.
Auf Wunsch wird der Massenausgleich neu bestimmt, was meist nötig ist, wenn gleichzeitig ein neuer Kolben mit erheblicher Gewichtsabweichung verbaut wird, und abschließend wird die Welle statisch, je nach Bauart auch dynamisch ausgewuchtet.
Die Welle wird von uns sorgfältig zusammengepresst und Rundlauf-gerichtet und ist somit einbaufertig.
Bei neueren Kurbelwellen stehen meist komplette Pleuelsätze zur Verfügung.

Außerdem bieten wir an:
Zylinder bohren und honen, Zylinderausbuchsen, Zylinderköpfeüberholen, Sitzringeerneuern, Planarbeiten, Beschaffung von Kolben, auch Sonderanfertigungen nach Muster, Ventile, Ventilführungen.

Alle Arbeiten, mit Ausnahme der Anfertigung von Kolben und der Wärmebehandlungen der verwendeten Einsatzstähle, werden von uns selber durchgeführt.